Motors

Essai GLC Coupé 220d 4Matic

Découvrez l’essai du GLC Coupé 220d 4Matic

[youtube]https://youtu.be/xEAOFkHxhwg[/youtube]

 

 

Remerciements:

Groupe Kalscheueur (Liège-Eupen-Verviers): www.kalscheuer.be

Glenwood (Liège-Visé-Spa-Malmedy): www.glenwood.be

Présentation GLC Coupé – C Cabrio – Kalscheuer Group

[youtube]https://youtu.be/5tVJq44xm_g[/youtube]

 

Réunion Max25 – 24h Total de Spa-Francorchamps 27/07/2016

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Bientôt toutes les photos de notre réunion dans la rubrique : Photos…..

La taxe de mise en circulation a explosé pour toutes les voitures électriques en 2015: « Les acheteurs seront remboursés »

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L’achat d’une voiture électrique est souvent coûteux. Pourtant, il n’existe aucune aide en Wallonie ou à Bruxelles pour soutenir ces véhicules moins polluants. Certains acheteurs ont même été surpris de devoir payer près de 5.000€ de taxe de mise en circulation lorsqu’ils ont immatriculé leur nouvelle voiture électrique. Pourtant, avant 2015, cette même taxe ne dépassait pas les quelques centaines d’euros. Explications.

« La Wallonie est la seule région au monde à taxer l’achat des voitures électriques dans une proportion telle que de nombreux amateurs potentiels préfèrent se tourner vers les voitures diesel« , s’indigne Philippe via notre bouton orange Alertez-nous. Notre témoin nous donne un cas précis où la taxe de mise en circulation (TMC) atteint les 4.957€: la Tesla. « Cela alimente les réseaux sociaux et les forums des propriétaires de voitures électriques dans le monde entier, donnant une image peu enviable à la Wallonie« , explique Philippe. Aujourd’hui, la DIV et le gouvernement font marche arrière et la TMC d’une Tesla redescend à 61,50€… une énorme différence.

Mauvaise surprise pour les acheteurs de voitures électriques trop puissantes

Les modèles de Tesla ne sont pas les seuls à avoir été taxés aussi durement. En réalité, en 2015, tous les modèles qui dépassaient les 155 kilowatts (210 ch) nécessitaient de payer une TMC de 4.957€, qu’ils soient diesel, essence, hybride, ou même… électrique. Les véhicules Tesla restent cependant un exemple extrême: ils sont vendus à partir de 70.000€ et leur puissance varie de 260 à plus de 700 chevaux.

D’autres voitures électriques moins chères et moins puissantes ont aussi été lourdement taxées: les Golf GTE et BMW i3 avec une TMC de 2.478€. Les acheteurs d’autres voitures électriques, encore plus abordables, ont dû payer des TMC qui avoisinent les 1.000€.

Plusieurs façons d’évaluer la puissance d’une voiture électrique

Nous avons contacté le ministre wallon compétent pour la fiscalité automobile, Christophe Lacroix, en charge du Budget. « Pour les véhicules électriques, nous allons revenir à l’ancienne méthode de calcul« , explique son assistante en communication, Anouck Bertrand.

Les véhicules électriques sont caractérisés par trois puissances, dont une puissance nominale continue et une puissance nette maximale, « cette dernière ne pouvant être utilisée par le véhicule que quelques minutes« , précise Anouck Bertrand. Et avant 2015, la Direction Immatriculation des Véhicules (DIV) prenait en compte la puissance horaire, « ce qui engendrait une taxe de mise en circulation variant de 61,50€ à 123€« , explique l’assistante du ministre.

Pour une raison inconnue, la DIV a commencé à utiliser la puissance nette maximale à partir de 2015. Du coup, la taxe de mise en circulation a explosé pour de nombreux véhicules électriques. Prenons deux exemples, fournis par le cabinet du ministre Lacroix.

  • Une BMW i3 présentait sur un ancien certificat de conformité (COC) une « puissance nominale continue » de 75 KW. Pour le même véhicule, le nouveau COC renseigne une donnée « puissance nette maximale » de 125 KW. Cela générait en Wallonie une taxation en TMC qui évoluait donc de 123€ à 2.478€.
  • Une TESLA présentait sur un ancien COC une « puissance nominale continue » de 69 KW. Pour le même véhicule, le nouveau COC renseigne une donnée « puissance nette maximale » de 285 KW. Cela générait en Wallonie une taxation en TMC qui évoluait de 61,50 € à 4.957,00 €.

« Les acheteurs sont remboursés »: 192 Wallons sont concernés

Étant donné que la puissance maximale n’est pas très adaptée pour évaluer la puissance réelle d’une voiture électrique, le cabinet du ministre a rencontré la DIV pour résoudre le problème. La solution est simple: revenir à l’ancien système. Mais quid des 192 Wallons qui ont immatriculé un véhicule électrique en 2015? « Leurs véhicules sont régularisés et ils sont remboursés depuis ce début d’année« , explique Anouck Bertrand.

Pour terminer, voici les chiffres communiqués pour par le cabinet du ministre Lacroix pour d’autres véhicules électriques:

  • Citroën C-Zero: 35 kw, 61,50€ de TMC
  • Kia Soul: 81 kw, 123,00€ de TMC
  • Nissan Leaf: 80 kw, 123,00€ de TMC
  • Nissan e-NV200: 80 kw, 123,00€ de TMC
  • Peugeot iON: 35 kw, 61,50€ de TMC
  • VW UP (e-UP!): 60 kw, 61,50€ de TMC

Source: rtlinfo.be – 02-06-2016

Voitures électriques: 37 bornes de recharge supplémentaires en Belgique

voiture electrique

D’ici la fin de l’année, notre pays accueillera 37 stations de recharge supplémentaires dont 26 sur autoroute. C’est le résultat du projet E-Fast, doté d’un budget de 18 millions d’euros, dont la moitié à charge de l’Union Européenne.

Le projet a été lancé le 20 mai, par le le ministre flamand de l’Energie, Bart Tommelein, il est soutenu par le pétrolier Total, l’exploitant de bornes de recharge Allego et le constructeur BMW. Objectif: installer 307 bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques en Belgique, Allemagne, République tchèque et Slovaquie.

Chez nous ce sont 37 bornes de recharge qui sont prévues d’ici la fin de l’année, des stations de recharge rapide qui seront équipées de trois prises classiques permettant de recharger les véhicules électriques de 0 à 80% en 30 minutes. Le ministre Bart Tommelein a rappelé que l’objectif de la Flandre est de compter, d’ici 2020, 5.000 stations de recharge publiques supplémentaires pour les voitures électriques, 300 stations GNC (gaz naturel comprimé) et 20 stations hydrogène. Chez BMW on annonce que le nouveau réseau E-Fast est d’ores et déjà intégré à l’ordinateur des voitures électriques qui permet de voir où se trouvent les bornes et même si elles sont disponibles.

Source: rtl.be 24-05-2016

Leaders only

MARC DUEZ

Informations et réservations:

Marc Duez: +32 475 486 529

Damien Chaballe: +32 471 246 583

Assistez à l’arrivée des 24h de Spa-Francorchamps, le 31 juillet 2016

24 H

Infos et réservations: info@max25.be

Présentation de la Mercedes Classe C Coupé 220d par Christian Kinot Max25.

[youtube]https://youtu.be/K9QhS7qOZ3A[/youtube]

L’arrivée de la variante coupé de la récente Mercedes Classe C était annoncée depuis un petit temps déjà. Nous venons d’en prendre le volant…
Peu de temps après avoir lancé la version coupé de sa nouvelle Classe S, Mercedes-Benz sort un nouveau coupé Classe C. Les similitudes entre les deux modèles ne vous auront pas échappé en découvrant les premières photos. C’est en partie voulu. Alors que jusqu’il y a peu, le style des différents modèles composant la gamme Mercedes était assez disparate, le constructeur allemand entend à présent décliner un style Mercedes unique à travers l’ensemble d’une gamme qui ne cesse de s’étoffer. Certains trouvent cela dommage, d’autres apprécient… Quoi qu’il en soit, c’est exactement ce que fait la concurrence directe, que ce soit chez Audi ou BMW.
Le concept
Il va de soi que ce coupé utilise la plate-forme et les ensembles moteurs-boîtes des Classe C berline et break. La carrosserie, par contre, est totalement nouvelle et mise davantage sur l’élégance que sur l’originalité et le paraître. Pour ça, il y a les puissantes versions C 63 AMG, pourvues d’impressionnants élargisseurs d’aile et autre diffuseur. Ce nouveau coupé Classe C accueille 4 adultes, mais pour que les passagers arrière soient confortablement installés, les occupants de sièges avant devront être prêts à quelques concessions. Si les passagers arrière disposent de sièges confortables, mieux vaut en revanche qu’ils ne souffrent pas de claustrophobie…
– See more at: http://www.moniteurautomobile.be/essa…

94ème Salon de l’ Auto-Moto de Bruxelles 2016 présenté par Christian Kinot de Max25.

[youtube]https://youtu.be/iNcqF8x3MPk[/youtube]

4ème édition du Salon de l’automobile de Bruxelles, plus de 100.000m² dédiés à l’Auto et la Moto au Heysel, du 14 au 24 janvier 2016.

Le salon de l’auto c’est plus de 1000 véhicules répartis sur 180 stands, des animations, expositions et concours, des pistes d’essais et bien évidemment les dernières nouveautés automobiles.

A cette occasion, toutes les marques de voitures et de motos ou presque présenteront au public le meilleur de leur gamme dans ce gigantesque espace d’un peu moins de 100.000m².
Au programme

Véhicules de rêve et d’exception

Vous pourrez admirer dans le Palais 1 une collection aussi exceptionnelle que prestigieuse de véhicules de rêve et d’exception, pour faire rêver les plus grands et les plus petits. Au centre du Palais, la Terrasse du Salon ses oliviers et sa piscine vous accueilleront pour un agréable moment de détente.

Envie de rétro ?

Plongez dans l’univers des années 70 à 90 en visitant le Palais 2 dédié à un phénomène de plus en plus présent : les véhicules communément appelés youngtimers.

Les voitures et les motos que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître, et qui ont fait la gloire des marques actuelles seront mises en valeur pour le plaisir des parents et des enfants dans un univers disco, permettant également de monter sur une piste de roller spécialement organisée à cette occasion.
Le Circus Trial Tour, à vous couper le souffle !

Venez nombreux au Palais 3 découvrir une animation exclusive et époustouflante : le Circus Trial Tour !

Dans un décor constitué d’obstacles incroyables et réunissant plusieurs disciplines telles que la Moto Trial Freestyle, le BMX et la danse Hip Hop, le tout animé par un DJ, laissez-vous emporter par ces trois univers réunis qui vont vous émerveiller !

Pour les plus courageux et pour les petits sportifs en herbe (à partir de 5 ans), une initiation vous est offerte entre chaque spectacle au moyen de motos électriques adaptées à tous.

Le Palais 12 se transforme en Tech Hall

Venez vivre une expérience dynamique différente dans un univers technologique décomposé en trois zones.

Vous débuterez par une expérience vidéo dès l’entrée du Palais en visionnant de nombreux films de constructeurs et partenaires techniques.

Vous découvrirez ensuite les solutions de demain en traversant une zone LAB regroupant les innovations technologiques de nos exposants, et vous terminerez votre visite par une expérience dynamique : la Tech Track.

Cette piste d’essai adaptée pour SUV et 4×4 comprendra également une zone urbaine : que vous soyez spectateurs ou passagers, mobilité verte, sensations douces ou plus fortes seront au rendez-vous !
En pratique

Les nocturnes seront le : vendredi 15, le lundi 18 et le vendredi 22 janvier 2016.

http://www.kalscheuer.be

 

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